2025年12月2日，小鵬汽車與華為在華為松山湖園區聯合舉辦媒體技術分享會。雙方在會上宣布，小鵬X9超級增程車型全球首發搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機。該發電機作為小鵬鯤鵬超級增程技術的核心組成部分，在功率密度、發電效率及靜謐性方面展現出顯著特性，被行業視為推動增程技術升級的重要嘗試。
華為DriveONE發電機為核心
華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機是小鵬與華為針對增程技術痛點聯合研發的成果，其設計圍繞『高效能』與『高靜謐性』兩大方向展開，旨在為小鵬X9超級增程提供穩定動力輸出與優質駕乘體驗。
在效能方面，該發電機依托多沖片齒部噴油/冷卻技術，實現了更小的體積與更輕的重量，持續發電功率密度達到1.88kW/kg，較行業現有領先水平提升超過40%。搭配1.5T高效增程器后，發電機可輸出85kW的最大發電功率與75kW的持續發電功率，能夠為車輛在高負荷場景下提供充足電力支持。
同時，該發電機的工況發電效率達到92%以上，燃油發電效率為3.6kWh/L，較行業平均水平領先9%；散熱控溫速度提升10℃，有效降低熱害影響，進一步保障了系統在長期使用中的穩定性。配合小鵬自研的800V混合碳化硅同軸電驅（綜合效率93.5%），車輛可實現150km/h巡航狀態下不虧電，且在8%SOC（剩余電量）時仍能保持動力不衰減，有助于緩解用戶的續航與動力焦慮。
在靜謐性優化上，小鵬與華為聯合研發了精準主動停缸技術，使增程器啟停時的噪音與振動降低超過60%，大幅減少啟停過程中對駕乘體驗的干擾。軟件層面，發電機配備去旋變控制策略，通過精準算法與控制邏輯，確保車輛在不同駕駛工況下保持穩定平順運行，從技術層面減少噪音與顛簸的產生。
此外，研發團隊還通過優化振動傳遞路徑、引入ENC主動降噪技術等方式，最終實現增程器介入噪音不超過0.5dB(A)的效果，使小鵬X9超級增程的座艙靜謐性接近純電車型水平。
平衡性能與體驗的四大技術攻關
小鵬X9超級增程作為面向全球家庭用戶的增程AI大七座車型，對動力系統提出了『純電續航長、充電速度快、虧電動力足、綜合能耗低、增程噪音低、空間集成高』的六項要求。為達成這些目標，小鵬與華為在研發過程中針對四大核心技術難題展開攻關。
空間集成：適配座艙需求的前艙設計
家庭用戶對七座車型的座艙空間利用率有較高期待，如何在緊湊的前艙布局中適配增程系統，同時不壓縮座艙空間，成為研發團隊首先面臨的挑戰。
研發團隊采用發電機與電控一體化設計，將發電機Y向尺寸控制在230毫米以內，較常規設計縮減10毫米；同時結合小鵬的前艙一體壓鑄技術，實現零部件82合1的集成度，使前艙總內空X向長度提升23毫米。通過這兩項技術的結合，小鵬X9超級增程在實現『一車雙能』（可油可電）架構的同時，保障了座艙的乘坐空間。
能量管理：實現超長續航與低能耗
為滿足家庭用戶長途出行需求，小鵬X9超級增程需要在續航里程與能耗控制上實現突破。研發團隊從硬件配置與軟件策略兩方面入手，構建了完整的能量管理體系。
硬件層面，車型搭載63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱，為超長續航奠定基礎；軟件層面，依托小鵬自研的超級增程模式，系統可智能調節用油與用電策略，配合華為DriveONE發電機的高發電效率，以及小鵬高壓純電架構16.5kWh/100km的電耗水平，最終實現2.53L/100km的油電折算綜合油耗，綜合續航里程達到1602km，成為當前大七座車型中續航較長、虧電油耗較低的產品之一。
動力保電：保障全場景動力穩定性
針對增程車型在低電量狀態下動力衰減的問題，研發團隊通過核心部件的性能協同，提升了車輛在全場景下的動力穩定性。華為DriveONE發電機的持續高功率輸出，為電驅系統提供穩定電力支撐；小鵬自研的800V混合碳化硅同軸電驅則通過高轉換效率，減少能量損耗，確保動力輸出的有效性。
從實際使用效果來看，即使在高速超車、長上坡等需要強動力輸出的場景中，車輛也能保持穩定的動力響應，8%SOC狀態下的動力表現與高電量狀態基本一致，減少了用戶對低電量工況的擔憂。
NVH優化：趨近純電的靜謐體驗
為解決傳統增程車型的NVH痛點，小鵬與華為投入大量資源進行聯合調校。研發團隊耗時3個月，完成10余輪聯合匹配調校與控制策略尋優，將小鵬自主研發的精準停缸技術與華為GCU控制策略深度融合，從源頭減少增程器運行時的噪音與振動。
同時，團隊對增程器的結構進行深度優化，降低運行過程中的噪聲產生，使轟鳴音突出峰值最大降低30%；再配合ENC主動降噪技術與振動傳遞路徑優化，最終實現『無感啟停、無感運行』的效果，讓用戶在使用過程中難以察覺增程器的介入，進一步貼近純電車型的駕乘體驗。
邦點評
小鵬X9超級增程首發華為DriveONE下一代增程發電機，標志著『可油可電』的出行體驗在效率與舒適度上實現了進一步提升。
這款車型通過核心部件的技術突破與多維度的研發優化，回應了家庭用戶對增程車型的核心需求，也為增程技術的未來發展提供了具體方向。
隨著這類技術的逐步普及，預計將有更多品牌跟進相關技術研發，推動增程車型市場的競爭從『有無』轉向『優劣』，最終受益的將是廣大消費者。對于行業而言，此次技術發布也進一步證明，通過跨界合作與技術創新，能夠持續突破現有技術瓶頸，為智能電動化出行的發展注入新動力。
